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簡要描述:《DWL-48連續(xù)式搗固穩(wěn)定車》從功用與構(gòu)造、操作使用、運用保養(yǎng)、安全防護等多個方面詳細介紹了DWL—48連續(xù)式搗固穩(wěn)定車,并介紹非正常情況的應(yīng)急處理辦法,內(nèi)容詳實,圖文并茂,可操作性強,便于技術(shù)及運用人員學(xué)習(xí)掌握。
品牌 其他品牌 產(chǎn)地類別 進口 應(yīng)用領(lǐng)域 石油,地礦,電子,交通,綜合
DLW-48搗鼓車配件天津備貨
故障狀態(tài)
1、DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車不能前后走行。
2、DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車作業(yè)時,向前走行速度過快,無反向制動,有沖撞大車現(xiàn)象;向后走行時小車速度慢,跟不上大車。
3、DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車只能向后走行,不能向前走行。
4、DWL-48搗穩(wěn)車撥道無力,撥道表顯示指針動作遲緩,作業(yè)后線路有碎彎。
5、DWL-48搗穩(wěn)車穩(wěn)定裝置下壓油缸,當(dāng)液壓油溫度到達50度、搗固頭下插時出現(xiàn)卸荷現(xiàn)象,穩(wěn)定裝置發(fā)生跳動。
DWL-48型連續(xù)走行搗固裝置
搗鎬數(shù)量:48把(四套搗固裝置)
振動軸最大輸入轉(zhuǎn)速:2100r/min
搗鎬震動頻率:35HZ
內(nèi)鎬鎬掌部位振幅:6.6mm、6.8mm
DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車作業(yè)時向前走行速度過快,無反向制動,有沖撞大車現(xiàn)象;向后走行時小車速度慢,跟不上大車。
首先也是確定了小車走行電器系統(tǒng)電路信號正常,但現(xiàn)場觀察小車的作業(yè)走行狀態(tài)異常,正常的小車前進時有反向比例制動,后退時沒有,而該車現(xiàn)象正好相反。車上操作小車走行時方向正確,推控制桿小車向前、拉時小車向后、大車走行向前時小車走行向前、大車向后時小車走行向后。懷疑目前小車的前進部分和后退部分有問題,經(jīng)查看發(fā)現(xiàn)比例閥電磁部分前進和后退信號插反了,本該前進的信號控制了后退信號、后退的信號控制了前進信號。但為什么小車走行方向卻正常呢,懷疑是馬達的油管也安裝反了,待將比例閥頭和液壓馬達油管調(diào)向后,小車走行恢復(fù)了正常。
DWL-48搗穩(wěn)車撥道無力,撥道表指針動作遲緩,作業(yè)后線路有碎彎。
在現(xiàn)場使用過程中,有一搗穩(wěn)車撥道異常,經(jīng)過現(xiàn)場檢查,電器部分*正常。首先懷疑旁通閥故障,但更換后,故障依舊。觀察現(xiàn)場作業(yè)時,一段比較好的線路,作業(yè)后就出現(xiàn)了小碎彎,而且發(fā)現(xiàn)碎彎有這樣的規(guī)律(原線路方向偏差越大的地段,撥道后偏差越大,而且線路軌距也出現(xiàn)了變化)經(jīng)過詢問機組人員,機組前幾日更換過撥道油缸之后出現(xiàn)了撥道問題。因此,懷疑是不是撥道油缸更換引起的故障,正常情況撥道油缸撥道作業(yè)時都向一側(cè)撥,若安裝時,油管不慎接反,就會造成兩個油缸撥道方向不一致,按照思路立即對撥道油缸油路進行檢查,果然發(fā)現(xiàn)油管接反了,恢復(fù)后故障排除。
總結(jié)分析:該故障又是一起人為原因造成的故障,這個故障點比較隱蔽,不容易被發(fā)現(xiàn),而且在比較好的線路上作業(yè),線路質(zhì)量比較好,撥道量很小,很不好發(fā)現(xiàn)。機組在更換配件時還是要更加注意配件的安裝情況,最好要有經(jīng)驗好的師傅就行復(fù)查。
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